“喂，爸，我现在已经进入十堰了，正在过最长的那条隧道，估计还有半个小时进站……”

“大哥，我已经到十堰了，一会儿就回去……”

在武汉至十堰的动车上，很多乘客在与家人的电话里充满了兴奋和喜悦。一年前，襄渝铁路湖北十堰段因为隧道过多，几乎无法正常通话；而现在，经过十堰移动的大力建设和优化，已经可以满足基本的通话需求。

襄渝线是鄂西北重要交通咽喉，是联络华中地区和西南地区的交通大动脉。其中，十堰至襄阳谷城段双向里程共128.34公里，包含隧道共47个，隧道长度累计42.434公里，占总里程的1/3。

襄渝铁路建设施工受到十堰市政府和十堰移动公司领导高度重视，原定16个月的建设任务，在十堰公司网络规划、优化、建设等多专业人员的积极响应和配合下，4个月内突击完成。动车路段47个隧道，151台RRU于2013年底全部开通。十堰移动坚持不懈、克服困难的决心赢得了市政府的称赞。（十堰移动 唐涛/陈司南）

开通后，该公司网优中心通过组织QC小组进行技术攻关，结合大量测试结果，先后对铁路沿线室内外服务小区进行了梳理，重新优化相关参数，打造虚拟专网对铁路覆盖，同时对铁路沿线29个小区进行优化，对铁路沿线问题点较多的城区和武当山范围内站点频点进行整改。经过一系列的优化工作后，襄渝铁路十堰动车段网络综合指标有明显提升，动车语音呼叫全程成功率由40.74%提升到76.09%，业务质量得到明显的提升。

后期，该公司还将进一步提升网络优化力度，提高全程呼叫成功率。